鮟鱇队(美穗组)——PzKpfw IV-《天才战车道少女》


    第(2/3)页

    不过在诺曼底战役中,它的火力仍然远强于更重(32t)的美军谢尔曼坦克(75mm炮的型号),但装甲防护性却不及谢尔曼坦克,实际上在通常交战同等距离内,四号坦克和谢尔曼75都能摧毁对手,射击速度准度是关键,而谢尔曼坦克的炮瞄和炮塔旋转系统明显优于四号,往往能够抢先开火,因此谢尔曼在综合性能上略优于四号坦克。四号坦克面对美军的谢尔曼76mmM1主炮则显得力不从心,后者可以在2000米以内击穿四号坦克80mm的垂直装甲。

    但是尽管虎式重型坦克与黑豹坦克威力强大,装甲坚厚,也从未能替代四号坦克。此外,四号从战争初期开始就推出变形车,包括“旋风”/“东风”自行高炮、“野蜂”150毫米自行榴弹炮(该车成员们经常抱怨它的携弹量太少,仅有18发,而且最致命的缺点是装甲很薄以及高大的车身、敞开式的战斗室。)、“灰熊”150毫米12倍身管重型步兵突击炮,四号突击炮,“犀牛/大黄蜂”88毫米/71倍口径重型坦克歼击车(和战争后期出现的虎王重型坦克[8]?装的是一样的火炮,用的是Pak-4388毫米/71倍身管反坦克炮,所以优点显而易见,那就是恐怖的破坏力。缺点和“野蜂”自行榴弹炮的缺点一样,装甲非常薄,以及高大的车身,敞开式的战斗室使其中的弹药很容易被手榴弹等引燃,导致全车殉爆。)、四号弹药运输车(安装有一个大型起重机【重达3吨】以及3枚600毫米“卡尔”自行迫击炮的炮弹),四号两栖坦克(跟美国的LVT"水牛"两栖坦克差不多,采用了略微加长的底盘,前方为操作室,后部可以运载货物以及士兵。)、四号装甲抢修车(没有事实证明它装过推土铲,但是有绞盘等最基本的装备)、四号架桥坦克(但后来又与底盘不堪重负,与1941年正式停产)、“蚱蜢”自行火炮(装备一门轻型的105毫米火炮,采用了略微加长的四号坦克底盘,但是总产量在10辆以下)最重要的当属以四号底盘发展的坦克歼击车,即四号坦克歼击车(四号驱逐坦克),早期安装了75毫米/48倍身管,中后期安装了70倍身管火炮,简称“四歼(或四驱)”。这些变形车数量达2859辆,在各个战场的德军装甲师、装甲炮兵以及步兵部队中都有广泛使用。

    实战运用

    战中,德国把一小部分四号坦克提供给他的同盟及其友好国家,包括:罗马尼亚、保加利亚、匈牙利、西班牙和克罗地亚等国家。战后,一些四号坦克以及三号突击炮[9]?、四号坦克歼击车等被叙利亚、芬兰等国家购买,参加了早期的中东战争,到1967年仍可在戈兰高地战场看到四号坦克与以色列装备的英制“百夫长”坦克交火。

    四号仍然是德国二战生产和装备数量最多的中型坦克,其优势主要体现在成熟,易生产,性能平均,使用可靠,所以被德军士兵称为“军马”的雅号。在"黑豹"式坦克研制成功后,德军参谋部的部分“技术乐观派”曾要求停产四号坦克而转向全面生产“黑豹”式坦克,但遭到时任装甲兵总监古德里安的断然拒绝。

    在二战后期,一部分的四号坦克的底盘被加装防空炮塔,改装成防空坦克--即“旋风”自行高射炮(装备4联装20毫米高射炮一门),还有东风自行高射炮(装备37毫米高射炮一门)。“旋风”的产量是140辆,而“东风”仅生产了40辆。另外,还有最后研制并生产的“火球”【又叫“球形闪电”】自行高射炮(2联装30毫米高射炮一门,并且装在一个球形炮塔上,炮塔旋转一周只需25秒,最大仰角为80°),可是总共就生产出了6辆,可是在它们之前还有两种四号防空坦克,它们被德国官兵们戏称为“家具运输车”,是因为它们的周围都是可放倒的长方形钢板,在战斗时都要把钢板放下,成员们只能依靠火炮上的小护盾做保护,两种型号分别装备的是四联装20毫米高射炮或者一门37毫米高射炮,两者共生产了211辆。

    另外,四号坦克还有许多奇特的设计。在1941年9月,三号坦克与四号坦克扮演了相同的角色,而且这两种坦克有诸多相同之处,德国人认为把两者结合起来会得到更多的好处,于是便开发了更为复杂的三/四号坦克,并且制造出一辆样车,只是采用了较大的6组负重轮,与先前的Vk2001/K十分相似,这个设计十分有特色,创新,在火炮与装甲的迅速发展中,这个设计于1944年被淘汰。1944年人们普遍认为四号坦克开发潜能已经挖掘殆尽,克虏伯公司曾经想为四号坦克的底盘装备上“豹”式坦克的炮塔,但经过测试,底盘明显不堪负重,这个计划也就停止了。

    装甲参数

    车体正面

    50+30*毫米/11°(注*:H型与J型坦克在生产时采用了整体的80毫米装甲。而F2型、G型原来是50毫米装甲,后来为了给G型增加防御能力而附加了30毫米装甲,等于80毫米。)

    车体侧面

    30/0°(中后期出现的H型、J型安装了厚为5毫米的侧裙板,为了削弱火箭弹的穿甲能量,等于35毫米。)

    车体后方

    20/0°

    车体顶部

    10-12/0°

    炮塔正面

    50/10°(J型加厚到80mm,F型则为60mm)

    炮塔侧面

    30/26°

    炮塔后方

    30/10°

    炮塔顶部

    10/83°

    型号系列

    型号

    制造年份

    简介

    生产数目

    四号坦克A型

    1937年-1938年

    四号坦克最早的型号

    35辆

    四号坦克B型

    1938年及1942年

    装甲加厚,并装配了更大的发动机

    42辆

    四号坦克C型

    1938年-1939年

    改良了少部份的性能

    140辆

    四号坦克D型

    1939年-1940年

    侧面装甲加厚

    229辆

    四号坦克E型

    1940年-1941年

    侧面及正面装甲加厚

    223辆

    四号坦克F1型

    1941年-1942年

    简化结构

    462辆

    四号坦克F2型

    1942年

    装配75毫米L/43反坦克炮

    175辆

    四号坦克G型
    第(2/3)页