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    但还是那句话，前苏联解体了，原来为别拉斯做配套的各个工厂不在一个国家了、协调起来困难不说，更要命的是倒闭的倒闭、关门的关门，这困难简直要命了，但上千万美元对于白俄罗斯中央政府来说实在是太过珍贵，哪怕是头拱地，这桩生意也要完成……但是该怎么完成呢？

    这个时候，日本小松找到白俄罗斯中央政府，表示他们能够能够为白俄罗斯汽车制造厂提供一些配套，帮助白俄罗斯完成这桩交易……

    不过作为来自于资本主义毒草国家的以赚钱为根本目的的企业，小松株式会社自然也不是来发扬国际主义庚哥的，小松很直白的对白俄罗斯方面表示，作为小松对白俄罗斯中央政府的支持，他们希望白俄罗斯中央政府将这笔生意交给小松来运作，当然，白俄罗斯政府的那一份一分钱也少不了，不过额外赚了的就算是小松的，这个没问题吧？

    此外在额外，小松还少不了暗示一番，表示如果这桩合作能够达成，以后小松还少不了与白俄罗斯方面合作之类的。

    没问题吧？当然没问题！已经被这桩生意愁的眼珠子都发蓝的白俄罗斯方面顿时一蹦老高，日本人，好人啊，亲人啊！至于日本人从中有可能赚点儿？那还不是应该的？！

    于是12辆载重量高达280吨的75501型矿山车顺利完工，再然后，然后……白俄罗斯中央政府方面愕然的发现，没有然后了，小松方面竟然没将剩余款支付给白俄罗斯方面，白俄罗斯方面从头到尾，满打满算不过拿到了不到300万的前期款！

    到了这个时候，白俄罗斯方面再没有意识到自己被该死的日本人坑了那真的是白活了这么多年了，可还是那句话，就算你知道自己被人坑了哪有怎么办？人家日本小松说了，这账他们认，可……这不是这段时间国际形势不太好么，这钱暂时被……嗯嗯，大家都意思意思啊……

    相关领导的了好处，那就总的给人家小松一点筹钱的时间，结果这一筹就是将近2年下去，小松满世界大把大把的继续赚钱，而原本可以和卡特.彼勒抗衡的世界顶级矿山车巨头别拉斯则直接落得一个单位里的中高层消失60以上、三年半的时间里事实上没有卖出去一辆车的窘境。

    只是这事儿委实有些丢人，白俄罗斯方面秘而不宣，从安德烈那里知道了白俄罗斯曾经被日本人给摆了一道之后，林铮花费了不小的代价才打听清楚事情的原委……这事儿其实还挺重要的，起码可以在白俄罗斯人“一朝被蛇咬，十年怕井绳”的时候有个准备。

    现在自然还不是谈合作的好时候，人家林老板刚来的，两个在车上闲聊的人说起汽车来，谈的最多的竟然是林铮即将送过来的那两辆凯迪拉克fleetwood。

    说起来也怪，所有前苏联的人都知道是美国人把苏联给搞垮的，有人疯狂的羡慕美式自由民主生活的同时，当然也有人疯狂的诅咒着这个国家，但有一点是这两种人都相同的：对于美国的各类精致的工业制成品，他们无一例外的极其羡慕，这一点，只要看他们将吉尔4104系列豪华轿车做的简直让人分不清和凯迪拉克fleetwood有什么区别就知道。

    看着说起fleetwood来一脸羡慕的布西科，林铮少不得要“奇怪”一下，“布西科先生，我这两辆车是送给你们公司的啊，怎么……听你的意思，似乎这四辆车的怎么安排你还做不了主？”
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