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    之所以会有如此明显的差距，当然是因为彼此的基本运行原理迥然不同的缘故。

    令牌环网络利用代表发讯号的许可——令牌，来避免网络中的冲突。

    得到令牌的电脑，好比拉着警报的警车独享车道一样，独占网络发送数据，和以太网上各台电脑不断试探，寻找加塞机会的运行机制相比，理所当然地提高了网络的数据传送率。

    而且，还可以通过令牌设定传送的优先度，满足高级别的网络资源需求。

    从理论上看，令牌环网无懈可击，但在实际当中，由于网络不可复用，导致令牌环网利用率低下。

    当网络中一台电脑拿到令牌开始使用网络后，不管这台电脑使用多少带宽，即使只用了4m当中的1m，其它电脑也必须等待其使用完网络并放弃令牌后，才有机会申请令牌并使用网络。

    这就像一条道路上不间断行驶过特权车一样，即使有八车道，其它普通车辆也只能干瞪眼，上不了路。

    尤其当网络变得复杂之后，每台电脑当中运行的程序都是人来编写的，隐隐携带的独占网络的愿望，让令牌在理论上的流通畅行程度，无法得到预期的保证，相应地，网络资源利用率不高。

    总体而言，类似于计划经济的令牌环网，不如类似于市场经济的以太网有活力。

    以太网上的电脑之间通过自发协调使用网络所带来的效益，超过了碰撞现象造成的损失。

    不过，对于这一点的正确认识，还远远没有普及开来，理论派和ibm这样的大公司，正对令牌环网青睐有加。
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