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    无所事事的博里费茨诺循着热源找了好长一会儿，这才找到了这百叶窗状，其貌不扬的冬日侠客。这安装在舱室靠外侧舷窗下的暖气片形如百叶窗状，可以说是其貌不扬，但博里费茨诺只消把手略微接近一些，就能感受到仁厚的暖意正在从这白色物体的表面散发而出，一点点地驱散他骨肉间被海风染上的湿寒。

    “这东西很有意思，大家快坐到我身旁来！”已经发现自己离不开暖气片的博里费茨诺像个发现新大陆的孩童一般，提醒着他的战友。不多时，这十六个汉子全都像鸡窝里围着鸡妈妈取暖的小鸡一样，在暖气片旁挤成了一团，连声赞叹着这为全舱室带来温暖的神之恩典。

    就在此时三声敲门声之后，船员直接推门而入。前来宣读旅客安全规范的他第一眼就看到了蜷缩在暖气片前，齐齐向他转过头来的十六张脸，这让他不忍发笑：怎么每个大隔舱都是这德性？

    “那个东西不要靠得太近，”宣读安全规范之前他急忙提醒一句。“更不要用手去摸，因此引起的烫伤我们可是要另外收取医药费的。”

    “官爷，您这是来干啥？”博里费茨诺立刻用手支起身来恭敬地上前问道。

    “我不是官。”这位解放轮上少有的埃尔塔籍船员笑着回答，“我是来宣读一下‘旅客安全规范’的。这在船上的几天，我们可以保证你们过得舒坦，享受到陆地上都难得的待遇，但是有些规则，你们还是要好好遵守的为妙。”

    博里费茨诺等一干人等当时就齐齐点头称是。这是人家的地盘，要暴起伤人也要有技巧，起码人前要装出顺从的样子吧。

    “门前有红色和黄色标签，像这样的。”这位船员先是指了指墙上已经存在的旅客安全规范图样，“这个颜色的，你们不能进入，严禁进入。一旦有违，我们不对后果做任何保证……”

    在民生号上，住舱分布的位置是中央货仓的两侧，以及舰艏下方，舰桥直下方，还有上层建筑物的一部分。在这么复杂的分布下，要采用像传统客船那样封闭一整块区域作为居住区，与动力和载货区域隔绝的方法明显不可取，所以民生号和其他的客货混载解放轮使用的便是授权通过法。

    船内的区划分为绿，黄，红，黑四种。红区是舰桥，轮机舱，厨房等对于解放轮是绝对要害的部位，非有关人员不可进入，有关人员在内活动时也要持有红区相符的证件。

    黄区是对解放轮重要，但不是要害的区域。货运区，船员住舱，普通旅客不宜进入的货运甲板，都属于此列。此中的管理较为松散，不过关键节点会常设执勤查阅证件。

    至于黑区，不少埃尔塔土著船员都不知道黑区存在。譬如武然和他护卫的诺伊艾萨斯此时所在的住舱，便被划入了黑区的范围内。唯一通道内三班轮倒有人值班，无线摄像头和报警器直通同为黑区的电讯室和保卫室。从定义上来看，黑区可以说是这座海上都市的“免疫器官”。
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