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    “如果要潜入船只，那断然是无可能的。这一点二位尽可安心。”武然一边喝着饭后茶，一边对着他对面的卡姆拉市长和卡姆拉港港务局局长承诺道。

    卡姆拉的港务虽然才刚刚开始起步，现阶段只是做着出入境和船只登记的工作，但从等级地位上和希尔齐的出海港完全一致，因此担任主管任务和责任的也是中国籍官员。

    “安检的话，你们要如何保证？我们港务局现在缺人，虽然有局的编制，但只有处的人员数量，而且我们还要担任解放轮靠岸的系泊任务。”

    卡姆拉港的设施在它所属的说不上坏，但是用于停泊五千吨级的解放轮就只能说是简陋无比：这里没有拖轮，没有航标灯，就连坚实的岸缆桩都没有。这一次的解放轮送来了几套航标灯和一些用于新栈桥建设的建材，但是要让它靠岸本身就是艰苦卓绝的工作。

    “安检和治安维持，本来就是我们的任务。”武然掏出了港口的地图，“靠泊区安全距离是二百米，用可折叠铁丝网隔离，外部治安有我们警察维持，而安全区的内部是军队的家伙们维持。在海上，有小艇设立的隔离网一直深入到海床，除了空中无法封锁，我们可以保证其他地方万无一失。”

    “安检呢？”

    “我们预计这次的乘客不会超过一百人。”市长这边首先给出了回答。“货物也不可能超过一千吨，我们的估计也就五百吨最多了，而且其中起码有八成是我们自己的托运货物。”

    “托运货物”是称呼金银铜币委婉的说法。人民币作为硬通货在卡姆拉已经开始成为硬通货开始流通，回收下来的旧金银铜币则会送回门东市回炉重炼。

    “那也就是，上面给我的‘回程起码要保证一千吨货运吨位’的目标无法完成了？”港务局这边皱起了眉头，意见明显不小。

    武然摊了摊手，无奈道：“这没办法。上面应该也知道安全第一的原则，这一点就让市长代为传达吧。从我的角度出发，我个人是不赞成提供向任何可信任势力运送货物的服务。”

    “那看来保证解放轮的安全毫无问题。武局长，调查那一伙反动分子的情况如何了？”

    “现在只判明了一个节点，”武然往铺在桌面的地图上画出了一个圈，“至于里头的人是谁，做了什么我们还不想打草惊蛇，应该还会有更多的大鱼等着上钩。”

    与此同时，一辆马车载着满满的布卷，从布料店里缓缓开出。

    马车绕过了三个弯，车斗上一卷布卷“突然”因为路面的颠簸掉到了地上，而旁边“正好”是翻修路面的贫民工地。

    “那边的兄弟们，麻烦你帮一下忙——”马车上的伙计听到了响声，放松了缰绳大声呼救道。

    “去吧，为街坊服务这种事情就不用再请示啦。”不知道内情的中央政府管理员豪迈地一挥手，“现在路面因为我们变得比原来要更加坎坷不平一点点，啊——这也是没办法的事情啊。最近也经常出现这种事情嘛……大概把路修平整之后就会好一点吧。”
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