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    　　大婚定在明年正月二十六，紧接着在二月初三归政，一切都成定局，万无变更之理，慈禧说是怕皇帝难任艰巨，仿佛还舍不得撒手似的？

    　　一开了年，局势外弛内张。从表面上看，大婚费用一千多万，带来了很兴旺的市面，诸工百作，直接间接都沾着光，无不笑逐颜开。

    　　加以这年本是己丑会试正科，各省举子为了顺便瞻仰大婚盛典，多提早在年内到京。

    　　又因为明年还有恩科，如果本年场中不利，不妨留在京里用功，免得往返跋涉，所以都带足了盘缠，而且大都怀着得乐且乐，先敞开来花一花再说的念头，使得客栈酒楼、戏园妓馆，买卖更盛，纸醉金迷，好一片升平气象。

    　　暗地里却有许多令有心人不安的情势存在。

    　　一个月以前，反对修建津通铁路的十几道奏折，都为海军衙门压了下来，一班;无;错;＋看得透、想得深的清刚耿直之士，便计议着要用釜底抽薪的治本之计。

    　　李鸿章进了几辆火车，是在法国定造的，一共七节，一节机车，六节车厢，其中最讲究的一节，是专为慈禧太后预备的。

    　　另外上等车两辆，预定为皇帝、皇后的座车，中等车二辆，供随扈人员乘坐。再有一节就是行李车。

    　　此外又有七里路的铁轨，已经在中海紫光阁西面的空地上开始敷设，不久就可完工，供慈禧太后试乘游览。西洋的奇技淫巧，一向为卫道之士所深恶痛绝，言官自然要动奏折谏劝了。

    　　“大家都以为哀家坐火车好玩儿，就跟去年造好，搁在昆明湖的‘翔云’、‘捧日’那两条小火轮一样，那实在是错了。”慈禧太后说道：

    　　“你看你七叔，从前那样子反对西洋的东西的人，这两年也变过了，上个月上折子，主张造天津到通州的铁路。哀家倒也要看看，铁路究竟好在什么地方？”

    　　这是慈禧太后解释她为什么准在御苑之内建造铁路的理由。

    　　慈禧太后所担心的，谏阻天津至通州修造铁路一事，却终于见诸奏章了。
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