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    （不好意思，刚才正要更新的时候，电脑自动重启，所以晚了点更新，希望各位见谅。）

    5月18日，曼图洛夫接到了任命通知。

    为了不耽误战事进行，曼图洛夫决定在第一时间内，赶赴前线督战。

    他从州政府赶回家里，立马收拾了行李。在临行前，他写了一封“给喀秋莎的信”，就放在大厅最显眼的桌子上。

    信中的内容很简单，交代了自己的去向，叫卡蒂娅和他保持联络，定时给他寄信，仅此而已。但这小小的一张纸，短短的几句话，对于即将分离的人来说，已经很足够了。

    习惯做宅男的他，就像结婚前一样，独自一人，在没有人陪同的情况下，低调地去了火车站，搭上了开往远东的火车。

    当时，外蒙的交通仍然不太方便。在蒙古国境内的铁路就只有两条，一条来往乌兰巴托和纳来哈矿区，另一条是苏联建造的，来往博尔贾（位于苏联俄罗斯联邦赤塔州）和巴彦图门的货运铁路，负责给前线输送物资，应对有可能发生的日苏战争。

    本来，曼图洛夫还打算经乌兰巴托去前线，在那里过宿一晚再走。但在出发的时候才发现，乌兰巴托是一座铁路孤城，根本无法通过铁路去到那里。

    结果，他选择了第二条线路，先沿着西伯利亚大铁路前往赤塔，然后从赤塔转车去博尔贾，乘坐那条“货运铁路”前往巴彦图门。

    巴彦图门位于外蒙古东部，是离第57特别军指挥部塔木察格布拉格最接近的城镇之一。

    在诺门罕战役爆发后，这条铁路成为供应苏军后勤的主要通道。那些后勤物资经过西伯利亚大铁路从苏联各地运到博尔贾，再通过这条铁路运到巴彦图门，最后用卡车运到诺门罕前线。

    这趟铁路旅程比去莫斯科那程还要漫长，从新西伯利亚去赤塔就花了48小时的时间，但这只完成了一半行程的一半。

    抵达赤塔后，已经是5月20日。那天是星期六，曼图洛夫在那里过了一夜才坐上前往博尔贾的火车。

    博尔贾是一个毫不起眼的，规模小得不能再小的城镇，人口只有一万人左右。来往赤塔和那里的火车每星期天才会有一班，结果他白白浪费了一天的时间。

    到达博尔贾后不久，一辆目的地为巴彦图门的军列驶进了博尔贾火车站，在那里停站补给，曼图洛夫提前从火车站站长那里得到了消息，及时到达了火车站。

    这辆军列载满了红军士兵和军需品，后面还拉着几辆坦克，是第11坦克旅。

    他迫不及待地拿着手提箱，冲过对面月台。
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