第(2/3)页

    其中拉沃契金的设计方案为350，或者叫350。整个导弹采用集束捆绑式助推器，助推器和弹体并列，两者长度也差不多。350的巡航级跟飞机的平面对称气动布局类似，由圆柱形弹体加上主弹翼和尾翼组成。巡航级弹体采用的发动机是邦达尔尤科设计局b670研制的r12液体冲压发动机，这实际上是在r40型发动机上改进出来的。该冲压发动机采用头部激波锥多波系进气道，激波锥后就是直通式冲压燃烧室。

    跟喷气式发动机相比，冲压发动机燃烧室前省去了压气机。在圆管型进气管道和燃烧室周围是环形燃料箱，内装航空煤油，其重量占导弹总重量的70，弹体自重只有22，战斗部重8。

    当冲压空气经过导弹头部进入进气道后，经进气道多次激波减速扩压后到达燃烧室，此时的流速已经下降到可以保证与燃料正常混合燃烧，得以形成稳定的高温燃气，最后经过喷管高速喷出，产生推力。

    350起飞时需要助推器，其两翼下各挂了一台s21100火箭发动机。这是伊萨耶夫设计局为后来大名鼎鼎的飞毛腿也就是r11导弹研制的发动机。该发动机有四个并联喷管，采用煤油硝酸双组元推进剂。

    350的战斗部在激波锥内，重量暂时保密有惊喜，不过威力是相当的惊人。

    米亚舍夫设计局的2导弹项目代号是s40，也是助推器环绕弹体的集束捆绑结构。稍有不同的是，s40有四个助推器，也是采用硝酸煤油双组元推进剂。发动机由前面提到的格鲁什科设计，其实就是r12导弹的r211发动机。只不过当年的r211发动机问题多多，一直到1950年都没有完全搞定。折腾到1952年时，米亚舍夫实在是受不了了，换用了格鲁什科设计的另一款r213发动机。

    至于s40导弹的冲压发动机，也是邦达尔尤科设计局的产品，即r018冲压发动机。

    说到这里，可能有同志就有疑问了，现在是1944年，搞了八年2项目都没有结果吗？你还别说，李晓峰对此也是相当烦恼，因为原本按照他的想法，想要获得的就是一款射程300公里的战术导弹。可是不知道是出于什么原因，不管是拉沃契金也好还是米亚舍夫也罢，都没有领会他的好意，给2项目搞成了战略打击武器。

    这么说吧，拉沃契金的350导弹全长19米，总重量为96吨，可以携带一枚29吨重的弹头以三马赫的速度飞行8500公里。而米亚舍夫的s40就更夸张了，总长度是24米，总重量为125吨，同样能够携带一枚三吨重弹头以三马赫的速度飞行一万公里。

    现在大家知道惊喜是什么了吧？反正李晓峰是被惊着了，搞了半天拉沃契金和米亚舍夫这是准备跟科罗廖夫叫板，你丫不是搞了射程8000公里以上的r7导弹吗？那我们也要搞一个不逊于你的巡航导弹项目，咱们就比一比看看究竟谁的导弹更牛逼！

    当李晓峰发现了拉沃契金和米亚舍夫的搞法时，已经是1945年了，而此时他已经没有办法阻止这两个大而无当的项目了。因为斯维尔德洛夫对2项目非常有兴趣，是大力的支持。李晓峰总不能冲上去直接抽小斯的脸吧。

    不过李晓峰也知道，这回2项目恐怕是要被折腾黄了，因为就算350和s40能够实现，其性能相对于r7来说也没有太多的意义。这种冲压式巡航导弹飞行速度比弹道导弹慢，飞行高度又正好在战后第一代防空导弹比如s25的打击范围内，而且技术复杂造价高昂，与其造他们还真不如造r7。

    反正，李晓峰已经是下定了决心，一旦小斯退休了，他立刻就要砍掉这两个项目。以当时的技术能力搞这种高超音速战略巡航导弹实在是有点太超前。而且对于当时的苏联红军来说，这种武器也没有必要也用不起。

    所以，因为不能停止2项目，而李晓峰又想获得一款战术巡航导弹，不得不在1945年给拉沃契金和米亚舍夫下达了一个补充项目。后来这个项目被称之为21，或者叫亚音速战术巡航导弹项目。

    这一回李晓峰可是给拉沃契金和米亚舍夫规定死了指标，最大射程五百公里、弹头重量500公斤、最大速度不超过08马赫，总重量不超过两吨，并要能够命中圆周半径100米内的目标。

    对于拉沃契金和米亚舍夫来说，前面几条指标都是毛毛雨啦，最要命的就是最后这一条，这个命中精度的要求是在是太高了。要知道他们设计的s40和350命中精度是10公里，这尼玛简直是要老命了。

    反正最后这条指标是死死的难住了两位设计师，一直到1947年当苏联的激光器件有了突破，搞出了精度更高的激光陀螺之后，这个精度指标才实现。而在此之前，拉沃契金的360和米亚舍夫的s41精度都只有300米，说实话，真心是不好看。

    当然，这种导弹实际上在1945年6月就进入了实战。有四枚刚刚出场的试验型号被送往了德国，实弹攻击了位于英美盟军前进路上的一座关键性桥梁。至于结果，用苏联官方的说法是，导弹圆满的飞行了三百千米，将一吨重减少燃料可以换装更大的弹头的高爆弹头比较准确的投向了目标，取得了圆满的成功。

    当然，实际上四枚弹头都偏离了目标，离目标最近的那一枚也足有90米远，基本上桥梁只受了轻伤。最后摧毁这座桥梁的还是空军的3电视制导导弹。五枚3准确的命中了桥面，将这座桥梁拦腰打断。

    至于350和s41，直到1950年才获得4和4b的正式编号，一般装备在陆军方面军一级，作为陆军的远程打击手段存在，也算是跟飞毛腿抢了饭碗。

    不过这里之所以要提350和s41，更重要的原因是在1945年6月份，其肩负了一项特殊使命。当时按照军委的要求，拉沃切金和米亚舍夫分别制造了特殊试验型号。加粗和加长的导弹弹体，并且捆绑了两个助推器。一举将特殊试验型号的最大载弹量提高到了两吨。

    不要小看了这个两吨的数据，因为就在1945年5月份，米亚舍夫的特殊试验型号携带一枚苏联第一代实战型原子弹攻击了新地岛的目标并取得圆满成功。而一个月后，拉沃契金的试验型号也搭载了同一种原子弹进行了一次具有历史意义的试验。
    第(2/3)页