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    然而约亨眼前的真的是一个有棱有角的盒子，唯一比较特殊的是它是一个有着拖拉机的行走机构的盒子，虽然施利芬称其为装甲车，但是约亨看来这就是一个拖拉机。

    “陛下，这只是一辆试验车，只是用来测试它的行驶能力，因此并没有安装武器，但是实际上它的车身中部是可以安装一个旋转的武器塔的，就像装甲汽车一样。”施利芬在一旁连忙解释到。

    德国的目前的装甲汽车大都是卡车改装的，并没有设计专门的型号，因为卡车的载重能力比较好，因此能够安装钢板、武器，而卡车的发动机和驾驶室在前部，后面宽大的空间就可以安装一个圆柱形。有装甲保护的武器塔。

    很显然，眼前的坦克，要装的也是和装甲汽车一样的玩意。而不是什么高大上的旋转炮塔。

    “因为使用履带式的行走方式，这种车辆更重。也更稳定，因此我们考虑可以为其配备37毫米野战炮，其后坐力不会对车辆的姿态产生什么影响，而且在车体的两侧我们可以装上类似战舰的炮廓，安装机枪，这样就可以用来对付步兵，车身上的装甲厚度15毫米，足以抵御步枪和机枪的射击。

    这样就相当于一个可以移动的堡垒。掩护我们的步兵进攻，并且为他们提供直射火力支援。”施利芬显然对这种武器很是期待，也相信这种武器对德国陆军的进攻能力能起到极大的作用。

    对于这种设计思路约亨不敢苟同，历史上英国人研究出来的坦克是在海军的主导下进行的，因此希望将坦克打造成陆地巡洋舰，为坦克装备了复数的火炮和机枪，以期获得全角度射界，无火力死角。

    为了达到这一目的，英国坦克在车体两侧对称布置火力，这种思路的进一步发展就是多炮塔坦克。

    然而这样的设计显然会导致坦克乘员数量的增加。毕竟每一门武器都需要专人操作。这样会造成车内空间拥挤，乘员环境恶劣，这些都还不是最大的问题。最大的问题是大量的乘员和武器堆积在一辆坦克上的导致的体积和重量的增加带来的行驶速度慢。机械可靠性差，成本上升以及装甲薄弱。

    更过分的是付出这样的代价然而并没有什么用，坦克的作战能力不仅没有上升反而是下降的。

    一辆坦克并不会因为你有两门火炮4挺机枪就会比只有1门火炮1挺机枪的更强，体积更小机动性更高的坦克反而更容易生存。

    “武器部分先不去考虑，行走效果如何？先让这玩意动起来我看看。”约亨决定先不打击施利芬的积极性了，先看看这玩意的行驶能力如何。不过看看这玩意的行走部分的结构，约亨就不是很抱希望。

    果不其然，这个铁盒子的的行驶表演实在难以让约亨满意，安装的80马力的汽油机提供的动力倒是还算充足。但是这个时候充足的动力并不是什么好事，因为没有武装的铁盒子重量只有10吨。因此80马力的动力让这玩意倒是能开出9千米每小时的速度。
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