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    西班牙铸造的8雷阿尔银币（约合27.468克）专门用于对外贸易，其银纯度稳定地维持在0.931，因此很受中国商人信任，输入中国后可以直接熔掉做成银锭。那里的物价如此便宜。中国的生产力又如此惊人，能够源源不断地生产出令欧洲人艳羡渴慕的奢侈品和日用品，于是马尼拉大帆船的航线很快固定下来。成为在马尼拉和墨西哥之间每年往返的商贸要渠。

    历史上西班牙王国的墨西哥行省的总督，可以决定帆船装载多少货物，尽管其所有权归王室。因为管理是肥缺，总督有权安排职务，于是要职时常被不懂行的关系户占据。每一个住在新西班牙总督区的西班牙人都按阶层拥有大帆船上的货位，每个货位有一张票。寡妇可以享受丈夫的配额，子女可以继承。买卖货位后来也成了十分有利可图的生意。

    因为帆船贸易利润太高。夹带私货的情形十分严重。每次大帆船申报载货从马尼拉离港后，便有许多小船跟随驶出。在途中加载私货以逃税。申报价值200万比索货物的大帆船，实际装载的可能达3-4倍甚至更多。因为到了墨西哥并没有人再次查验货物，官方采取睁只眼闭只眼的“缄默原则”，只管向申报货物收税。

    远东攻占了吕宋，并两次打败了西班牙人，原本应该断绝的大帆船贸易，却照比以往成倍的增长了起来。新大陆的西班牙权贵们为了自己的利益，哪里还管什么王国的存在，义无反顾的投入到马尼拉-阿卡普尔科的大帆船贸易中来。更多的大帆船将整船的白银运到马尼拉，在这里装满各种货物再运回新大陆和欧洲。

    自从澳门成了无人敢去的“神弃之地”。葡萄牙殖民者也失去了他们在大明的落脚点，等他们反应过来，发现了其中的猫腻后，已经无力回天。

    吕宋沿海、大明东南沿海、日本沿海遍布着几千艘华人海盗船，只要葡萄牙的商船出现，这些华人海盗船就像闻到血腥味的鲨鱼群似的，疯狂的扑上来大肆撕咬。

    葡萄牙人不但失去了澳门，现在连日本长崎航线也断了。原来他们还可以仗着巨大的风帆船和华人海盗的戎克船周旋，可如今远东各个海岸警备队的飞剪船和斯鲁普船单桅纵帆船，那都不是一般的凶残，葡萄牙的商船遇到他们算是倒了血霉。只要敢于反抗的，那就是被击沉的结局。

    最让他们郁闷的是，葡萄牙的商船只要出现在吕宋岛以北，哪怕是他们偷偷摸摸的进来，可也总是被远东逮个正着。不光是他们，很多荷兰、英国和西班牙的商船船主，还有大明的海商，都想企图绕过马尼拉，私自出去交易。

    可是他们的船刚一离港，行踪就被远东的情报人员，用无线电汇报给马尼拉和台湾等地的舰队。吕宋的几只游击舰队，广东的刘香，福建的郑芝龙，江浙的宋世平，以及各海外领地的海岸警备队都会接到消息。

    远东控制的几千艘海盗船，上百艘飞剪船和斯鲁普船单桅纵帆船，马上就会张开一张大网，把企图私自交易的商船队截获，如有反抗就地击沉，船货和水手也会被关进远东的苦力营做苦工。想要赎回船只和水手，那就得拿出一笔天价的赎金。

    而且自从远东从孔有德、耿仲明他们手里要来了占城国的金兰湾，远东对南中国海的控制就越发的严密了。那里常年驻守着金兰湾海岸警备队，还有一支游击舰队配合他们行动，远东对吕宋岛以北海域已经可以绝对的掌控。
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