第(2/3)页

    四座大型造船坞，配备七台从德国和英国采购的500吨龙门吊。其中有两个船坞长580米，宽120米，面积大约相当于十个标准足球场大小，可以说是船坞中的巨无霸。

    在程功一手搅动的全球资本“聚变效应”下，天磐船舶制造集团汇聚了一大批来自欧美的造船工人和工程师。具备同时开建四艘五万吨以上大型舰船的生产能力。

    而今，这两个巨无霸船坞里停泊着舾装完成度超过七成的两艘中途岛级航空母舰那庞大的舰体。

    程功从来不搞迎来送往形式主义，这个风格早已被东华帝国境内所有企事业单位和政府机构当成一个谁也不敢违反的铁律在实施。

    此时此刻，陪同在程功身边的，除了天磐船舶集团董事长宁海洋，就只有天堂市警备司令部司令员郭振中。

    虽然是民营企业，但天磐船舶制造集团一直都实施军事化管理，而且跟东华皇家海军和海军陆战队保持着密切合作关系。

    另外，磐石雇佣军有一支中队规模的佣兵长驻天磐集团。天磐集团的安保工作，自然也是由磐石雇佣军在负责执行。其警戒森严程度，较之天堂岛的驻军有过之而无不及。

    听了宁海洋的介绍，程功这才明白，哪怕东华皇家海军不要这四艘航母了，天磐集团也有足够的渠道把这四艘重型航母卖掉，而且卖的价格要比东华皇家海军高三成。这也是天磐船舶集团当初有底气接下陈厚甫、陈济良等人下这份大单的一个重要原因。

    尽管天磐集团实力雄厚，但同时开工四艘航母也吃不消。为此，宁海洋拉上了天堂岛另一家造船厂太平洋船舶重工集团。

    太平洋船舶重工集团，是锦程财团和摩根财团联合投资的一家大型造船厂，以设计制造豪华邮轮、游艇和远洋货轮为主营项目，也可以承接三万吨以上的军舰设计和制造。

    如果没有陈厚甫带来的中途岛级航母全套资料，就算再借给宁海洋十个胆他也不敢接下这份大单。

    作为前江南造船厂资深高级工程师，宁海洋从看到中岛级航母相关资料的第一眼，就意识到这是天磐集团进行全面技术升级的绝佳机会。

    凭天磐集团的造船实力和机器设备，光是造“自由轮”这类远洋货船其实有点大材小用。即算利润丰厚，也没法在短时间内让天磐集团跻身于世界顶级造船厂的行列。
    第(2/3)页