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    老嫖告诉开车的伙计，放心的开，这个河‘床’没有断裂的地方，几天前他走过，所以不必考虑限速问题。

    开车的伙计也是真听老嫖的话，一脚油‘门’踩下去，再一看迈速表，一百好几十迈。我们这车在前面一提速，后面的车队也开始提速，‘弄’得和赛车比赛似的。

    我回头看了一眼，虽然车队都有提速，但还都保持着车距，不至于来个急刹车造成追尾。

    车队顺着河‘床’飞奔了两个多小时，老嫖才告诉开车的伙计减速，又向前行驶几分钟，到了一个可以看见远处沙丘的地方，老嫖让车子停下来，等等后面的车，说是到这里就不能顺着河‘床’走了，得往沙丘那边走。

    车队在这里进行了短暂的集结，越野车还好，行驶速度都很快，但后面拉东西的卡车车速不如越野，等了卡车一会，才朝着沙丘方向进发。

    越野车刚一行驶在沙子上，就感到车速明显下降，这里的沙子略显松软，并不像刚进沙漠时那样硬实。

    在这种沙地里行走，要多加小心，一旦车子陷入沙坑，就很难脱出，所以后面的车，都是跟着我们的车辙走，不敢横向另辟新路。

    其实老嫖指引的道路也是没有车辙的，但老嫖很肯定，一定是他们上次来走过的地方，虽然车辙已经被风沙掩埋，但他还记得沿途周围的地貌。

    来的时候向导也和我介绍过沙漠深处的一些特‘性’，说即使是在没有风沙的天气，车辙形成后不到两个小时，也会被掩埋的一干二净，所以在大漠深处不可能看到前人留下的车辙，除非是刚刚经过的。

    一路上走的还算顺利，虽然车速慢了点，但并没有遇到小风沙，只是在通过一处地段的时候，让我感到有点后怕。

    那是一条沙漠中的天险通道，也可以说是一条魔鬼通道。那里的地貌都是高大的沙丘，只有一处可以行车通过。而这个唯一能通过的地方，却是在两个高达20多米的沙丘中间。

    两座沙丘并不是很长，只有200米左右的距离，但是却很陡峭，看上去有点鬼斧神工的感觉。两座沙丘像是被一把利刃的斧头劈开了一样，而我们行驶的地方就是被劈开的缝隙，只有不到6米的宽度。

    越野车通过那里时，我并没有感到害怕，反倒是被头上的一线天景观给吸引了。但是当车子开出来的时候，我就有点后怕了，毕竟这条通道的左右并不是石头山体，而是沙子。

    要知道沙漠里的沙子是不具备稳定‘性’的，更何况这里是世界上第二大流动沙漠，随时都有可能发生变化，这要是上面的沙子塌下来，非得被活埋在里面不可，想跑都跑不出去。

    我暗自心想，回来的时候，可不能再走这里了，能绕路最好绕路走，这里太危险，没出事还好，出事就是大事，必死无疑。

    车子向前又行驶了一段时间，便驶入进了一片枯萎的胡杨林。沙漠里所谓的林子，其实并不是我们平时看到的那种茂密的林子，都是些零星散散的枯树，只是在这段地域里有很多这种枯树，所以称之为林子。

    顺着胡杨林向前又行驶一个多小时的路程，老嫖让车停了下来，然后独自下车，跑到一处略微高一点的沙丘上向四周眺望。

    我一看老嫖这个架势，就预感到不好，连忙也跟着跑了过去，问老嫖：“怎么了？找不到路了吗？”
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