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    在那段建立扩建高校的浪潮中林强生也想顺便在滨城建立一所综合性院校。可是他这个要求并没有被中央采纳，最后甚至不了了之了！

    据说上级对私立大学还是不信任的并且持怀疑态度的，李嘉诚可以捐资成功第一他是香港人有政治背景。而且他是香港首富有带动作用；第二他捐资的汕头大学也是一所国立大学，领导教学的还是国家的人，而林强生想办的是一所私立大学性质完全不同，所以当时中央并没有答允他。

    现在他旧事重提，就是想着趁着这次投资的机会把大学的事情尽快办下来，无论是公益效应还是经济效应对东星集团都有莫大的好处！

    林强生第二个反映的情况，就是一年前他提出东星与哈飞合资建立一家新飞机制造厂，东星占主导地位占有新飞机公司的75%的产权，哈飞有25%的产权。

    这个提议也一直在上级各部门打转。中国各部门政府机构的办事效率低下的令人发指！

    上面研究了好久也没有给林强生消息，他都等得有些着急了。东星连飞机厂房都建好了结果上面愣是没有消息。

    林强生记得关于飞机产业的发展，286曾说过外资可以投资进来。既然中央领导人有这样的提法就证明飞机产业有可能向东星集团敞开大门的。他已经做好了准备就看中央和航空部门的一些态度了。

    朱荣副主任没想到林强生一下子向他说了三个悬而未决的提案，而且一个比一个复杂，组建保险公司当然好解决，这是航天部门迫切要求的。

    在上级过问下陈西同不情不愿的在已经拟定好了的协议文本上签了字，他现在还不敢对上级阳奉阴违，但东星集团和林强生这个帐他算是记在了心头！

    而合资飞机制造厂成立的关键问题是航空部门和空军的想法不能达成一致，航空部门希望国家建设一座比较完善的具有世界先进水平的制造工厂，以引进国外先进飞机成套技术为蓝图。

    此前他们已经与美国麦道公司进行了接触，麦道也有意向中方提供麦道82客机技术。航空部门希望把这个制造基地建立在sh海，sh海航空工业公司也访问了麦道公司。两方都有很好的合作愿望，而且这个项目也有来自中央很多人的支持！

    这些人觉得假如在滨城新建一家飞机工厂势必要牵扯分散国内现有的航空技术力量，这对建立大航空基地十分不利。是严重的重复建设既浪费资源又浪费时间。他们更希望麦道82引进工作马上开始，国家把本来不多的航空人才和资源都投入到这项工作中来！

    而空军方面近年来对国际上比较著名的战斗机。如法国幻影2000和美国的f14、f15、f16都曾接触过，但不是因为价格超出了能力就是因为对方不卖。

    空军迫切希望能引进一批先进的战斗机以应对南海危机与北疆防御，他们对东星集团打算建立飞机工厂的提议基本上是冷眼旁观的态度，在他们想来这家公司的建立基本上和空军没有什么交集，建也可不建亦可。

    现在，林强生重新向中央提出来几个提案自然就得到了中央领导人的关注，在286看来私立的飞机制造厂那也在中国的土地上，没有什么好怕的。他很早以前就讲过这话。既然林强生上百亿美元都打算投进来了，这个飞机制造厂就给他批了算了，286也想看看一家外资参与的私营飞机制造厂到底能够发展成什么样子！

    关于林强生想要建立一所私立大学的提议，中央领导人们对是否允许在国内建立私立院校也还是拿不准主意。这个问题在欧美发达国家就不成为一个问题，但在社会主义中国就是一个意识形态的大事了。
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