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    与此同时，邢德东南一隅的留村诞生了（114汽车厂）邢德汽车厂。由此，长征牌汽车、红星牌旅行车、邢德牌改装车源源不断的从这里开出走向全国走进京津上等地市场，俗称“小面包”的红星车还成为国家机关的公务用车。

    “作为我国最大的航空港，首都机场曾经见证了邢德汽车的荣耀牵引飞机的是长征汽车制造厂生产的如坦克一般的大马力牵引车，前脸上标着**的手迹“长征”。那时上下飞机靠舷梯，铺着红色地毯的飞机舷梯车上标着“邢德”牌。当年，在前往首都机场欢迎外国贵宾的车队中，除了中央领导乘坐的“红旗”、部级领导乘坐的“上海”及群众乘坐的大客车外。再有就是被称为“东方美人”的“红星”旅行车。可以说，这些产于邢德的汽车引领了那个时代中国汽车工业的风骚！”白云生一边走着一边向林强生等人介绍着邢德辉煌的汽车工业史，林强生身边的穆青用英语向身后的美国人转诉着。

    他们此时正在长征汽车厂内，斑驳老旧的红砖厂房像一名即将要步入知天命的中年人一样经历了不少风霜雨雪。

    工厂里的职工们麻木的看着这一行人，他们稍稍对六七个外国人感觉好奇，但稍许议论后就被厂领导挥手赶去干活了。大型车间里排列着底盘，架子上地上摆放着各种汽车零部件，工人们就这样完全手工装配。

    林强生看到这里车辆种类倒是很多，有军用越野车、运输车，卡车。听白云生讲这里还制造各种特种车辆。像大马力牵引车压路机之类的。

    虽然白云生说得很激动很精彩，但是林强生身后的美国人却并不这么想，在他们看来这里落后得简直就像一百年前的美国汽车工厂一样。几个美国人还抓住机会照了好多张相片，大概他们是对这家老工厂的存在感到分外不可思议。

    “这个工厂占地多少面积？”林强生向白云生问道。

    他走出了车间环顾工厂。视线所及都是一排排苏联式的砖头厂房，这个工厂的布局和样式也显得仓促就像是建造者赶时间似的。

    白云生和厂长及革委会书记聊了几句才说道：“这家工厂占地面积有136万平方米！”

    “36平方公里，136公顷，不小啊！”林强生点了点头说道，他看了一眼自己的人然后对白云生说道：“白市长，咱们去下一家红星汽车厂吧？”

    “啊？好的！”白云生感觉林强生似乎对长征汽车厂没什么兴趣。他和厂长主任挥了挥手说了几句。

    厂长和革委会主任也没什么表示，看得出来他们对林强生和这些外国人的来访还有些不知所措。市里突然通知他们接待外宾，还据说外宾可能投资他们汽车厂这让厂领导们一时有些不知怎么应对。

    而实际上长征厂正和捷克的太脱拉重卡公司联络准备和他们进行引进重型卡车项目的谈判，双方已经接触而且捷克人很有诚意，他们并没有上马轿车的打算。再说长征厂是从京城搬迁来的，对待邢德地方还有种高高在上的自觉，合资与否还要看汽车厂的上级是否同意。

    到了下一家红星汽车厂，接待他们的是红星厂的革委会主任，这家汽车厂占地面积有70万平方米，全场2000多名职工。

    林强生这时已经知道这些厂家是把工厂宿舍职工住宅区也算做工厂面积的，地盘报出来都不小。

    “林先生，您看这家企业怎么样？红星厂要比长征厂干净不少毕竟那里是生产大型卡车特种车的。”白云生说道。

    林强生转了一圈基本上和长征厂一样，他点了点头说道：“白市长，我们去下一家吧，不是还有一家邢德汽车厂吗？”
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