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    所以游荡在附近星域的敌对战舰可以说全部都是人类，统一的人类，海盗雇佣兵，劫匪以及敌对商人势力雇来捣乱的军人。

    他们的危害高是高。但从来不会对殖民舰下手，因为殖民舰的油水很大。甚至说，油水太大了。有一艘殖民舰都被政府盯得紧紧的，如果有人敢动手，那么就等着云星政府不死不休的围剿吧。

    这些星际海盗和劫匪危害很大，但也只是对那些做运输生意的大公司来说，云星政府硬下心来围剿他们，他们还是没有能力硬碰硬的。

    所以几颗星球的分批殖民都非常顺利，没有人赶来招惹他们，星际海盗不是傻子，云星政府自然也知道这一点，所以也就放松了警惕，毕竟海盗的老巢虽然隐秘，但也不会离云星太远，他们是不敢冒险的。

    至于遭到其他敌人袭击。。那就是关乎另一个智慧种族的问题了，不是一个小小的殖民舰能够比拟的。

    所以放松警惕的云星政府不仅没有给殖民舰配备太多的武器和人手，仅仅只是最基本需要的数量，就连护卫舰也只是派遣了两艘，这样就可以省下一大笔经费。。

    但显然，这一次首航不太顺利，殖民舰先是不幸的碰到了宇宙风暴，也就是里世界乱流的另一种形态，接着碰到了游荡在宇宙中的铁血战士一族。。不过没把云星暴露出去，已经是不幸中的万幸了。

    但因为松懈的缘故，飞船也付出了惨重的代价，不仅生命维持装置距离居住区很远，在飞船遭到袭击后维修人手也不那么充足，甚至无法在第一时间做出最基本的控制。

    开能见过很多战舰失事后的惨状，那是他的战友，同伴，每一艘飞船失事之后，他们都会在宇宙当中登陆上去进行搜查和抢救，就算坠毁到了某颗星球上，也要将能够找到的遗体带回来。

    但殖民舰失事，他还是第一次见到，而这其中。。就有他的家人。

    生命维持装置并不靠谱，关于这一点，开能已经见到很多了，虽然说生产生命维持装置的公司广告词上说的是在飞船失事后给你第二次生命，但对于飞船失事所后所出现的爆炸和一系列不良反应，却是谁都无法控制的。

    爆炸可能会摧毁救生舱，而飞船的挤压也会使救生舱变形，救生舱如果被抛出飞船外的话，那么基本上也没有了生存的可能，这种单人救生舱的存活几率并不高，因为无论是坚韧还是功能都没有大型救生舱完善。

    但也不是仅有心理安慰的作用。在大部分情况下，待在救生舱中，还是比一个人在飞船里生还的几率高的多。

    这一路上走过来几人已经看到两间摆放着救生舱的房间了。密密麻麻如同水晶棺材一样的救生舱整整齐齐的摆放在其中，但并没有活人。

    第一间救生舱的房间已经坍塌了。似乎是飞船本体扭曲变形，大块大块的的钢铁机舱顶坍塌下来，将那些救生舱压扁变形，而幸存下来的救生舱，也因为附近的动力设施被破坏严重，并没有维持太久。

    少数有幸进入救生舱的人，也不幸的在最后进入睡梦中陷入死亡了。

    至于第二个救生舱的区域，已经没剩下多少独立的救生舱了。因为在机舱顶破开了一个货车大小的破洞，放置在下方的救生舱就仿佛被一双巨手从地面拔地而起一般，只留下一个个固定它们的铁架和管道，至于救生舱就已经消失不见了。

    在边缘处，还留下零零散散的几个，易嚣怀疑这里大部分的救生舱都因为进入大气层之后的气流原因被飞船抛了出去，至于抛出去之后的幸存概率。。估计会很低，除非掉落到液体当中。

    因为根据开能所说，这些量产的单人救生舱虽然也叫救生舱，但却完全比不上政府配置的军用救生舱。无论是材质还是能源上面，维持时间短，容易遭到破坏。不仅爆炸很容易损毁它们，就连高空坠落，也会让它们摔得七零八散。

    就连军用的救生舱都不敢百分百的完全保证存活率，更何况这些由私人公司生产的量产型救生舱呢。。商人无论什么时代都是逐利的，而压低成本显然是最基本的手段之一。

    看着这些救生舱的惨状，开能的心情显然愈加的沉重，这一路上走来都没有发现活人，可能这艘飞船都没有剩下几个活人。。她们会有这么幸运么。

    几个人跟在开能的身后，都没有说话。可能因为这种低气压的关系，一路上他们前进的速度都加快了不少。随着易嚣的指引，他们距离开能家人的地方也越来越近。

    越到飞船断裂的地方。飞船破损的就越严重，甚至一路上几人都没有见到多少尸体，但就算飞船破损严重，这种情况也是不正常的。

    因为这艘殖民舰足足够数万的人口，光是飞船的面积都够几人走上很久，所以就算失事之后破损严重，人员都聚集起来，也不应该只在外面剩下这么少的尸体。
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