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    包机不是为了显摆，是为了省钱。

    后世打飞的走穴的挺不少，一架百座以上的飞机，广深到北京，单程低的时候5万块就走了。

    高级公务机按小时往返广深到北京也是这个价格，三五万。航程越近，飞机越小越便宜，单时几千块都有。

    一个明星，经纪人加助理保姆一堆人，除非全经济舱，不然头等舱又不打折，出门一趟就几万，包机跟买票差不多了。像少女时代，AKB48那类一大群小娘们的团体，德云社那样一帮糙老爷们的团伙，包机反而最省。

    本山叔买飞机是对的，他本山传媒下面一帮傻了吧唧的棒槌，那么多傻孩子飞来飞去的票钱也够攒一架了。

    人越多越划算，很多国内飞一些国家的冷门航线就是包机航线，凑人凑份子。中国应该算航空欠发达，包机最贵的国家了。公务机只有巴西的五六分之一，美国百分之一二的样子。

    中国把飞机玩成奢侈品了，没当成公共消费品，利用率低，费用高，手续繁琐。

    非洲南北美很多国家包小飞机，特别是螺旋桨与直升机，比坐出租与轮渡还便宜。

    中国淘汰的飞机，在美国照样飞。南苑联航玩的路子其实是对的，图154加个凳子就是客机，票价还便宜。随时提供各类包机，包括轰炸机客串一下货机。

    国外都这么干，一堆老飞机，很多螺旋桨飞机与北京老212一样，上车头使劲摇才能发动起来。飞着飞着一个引擎不转了，一问没事，还有一个呢。

    每年交通事故挂二十万弟兄，飞机得摔两千架才够，掉下来几架很正常，它就是个交通工具。什么时候不把它当回事了，就像把汽车看成一个沙发四个轮子，航空工业就起来了。

    飞机是工业品，不是奢侈品。

    “郝姐，您试试这条。”

    何蓝挑了件单色的裙子，从前排递了过来。

    郝姨客气几句，道谢后试穿了起来。

    郝爱梅是崔秘书长的老婆，在财政局工作，与杨伟妇孺小分队一样，也是蹭团来的。被牛团长委了个后勤的不管部长，跑腿守包兼看小孩，与何蓝一样，帮闲。

    谈不上多熟，只是不陌生。

    伺候完郝姨更衣，舱里的也都换的差不多了，身旁的一个个手提袋鼓鼓的。

    空乘见大家情绪稳定，才告知没摆渡了。

    给了俩选择，要么下机量出去，要么等敞篷。

    乘乘姐挺俏皮，大伙挺愤怒，素质差的马勒戈壁都出来了，一看就是暴力机关蹭团来的。

    包机就是这样，临时位置居多，恨不得停机场外面，不给你桥接，不给你车送。
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