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    　　轻车和骑士，指的是车兵和骑兵，两者都和马密切相关，所以有时也统称为“骑士”或“车骑”，主要是在大秦北部和西北部边郡产马地区的正卒中进行训练。

    　　楼船指的是水军，即楼船士，主要训练于楚地江淮地区。

    　　南征百越时屠睢率楼船士达50万之多，皆从东南郡县征集而来，可见适时大秦对东南地区的正卒，实施的几乎全部是楼船训练。

    　　戍卒，即守边的战士。

    　　戍卒与正卒又有所不同，是在已服正卒之役，经过一年军事训练达到了材官、轻车、骑士、楼船士的标准之后，进而转服戍卒之役的。

    　　戍卒的服役期限也是一年。

    　　但服役种类有二：一是到边防戍守，构成秦代边防守备部队的主体。

    　　这部分人是原来正卒中的绝大部分，他们执行着守边、筑城、作战等任务，保卫着秦王朝的辽阔国土。

    　　二是到京师屯戍，构成大秦京师禁卫部队的主体。

    　　这部分人也称为卫士或卫卒，是原来正卒中的优秀人物，由精选的材官、轻车、骑士组成。

    　　他们的职责是警卫皇宫、京师和保卫关中地区，并担负战略机动的任务，除值勤和训练之外，一般不参加军事筑城等徭役性劳作。

    

　　戍卒服役期满一年之后，即可回返原籍，继续服每年一月的更卒之役，并随时准备应征参战。

    　　大秦的戍卒制度，实质上就是国家常备军制度。

    　　正卒是郡县常备军，重在训练战士；戍卒是国家常备军，重在守边作战，保卫国家。

    　　大秦后期国家的崩溃和糜烂，很大原因正是因为以更卒、正卒和戍卒为主体的戍卒制度混乱所致。

    　　无休止的徭役和兵役，大规模的修筑直道、驰道、水渠、宫殿、陵寝等等，让百姓民怨沸腾。

    　　加之六国遗族趁机作乱，最终使得煌煌帝国，仅仅延续十四年国祚。

    　　赵佗这个材官将军，正是内史郡乃至关中之地郡县常备军的统军将军。

    　　而同其余郡县不同，咸阳地区的材士营，培养的可以说是大秦最为精锐的一批士伍。

    　　一旦这些出身老秦部族的士伍，进入戍卒，基本上都是直接进入中下级军官的序列。

    　　如此来看，年纪轻轻就已经是材官将军的赵佗，又跟大公子扶苏关系亲厚，能够成为南征百越的副将，实在算不得多稀奇的事情。

    　　想到这里嬴高不由又想到，既然赵佗还在咸阳厮混，那么屠睢（sui）肯定还没有在百越战死。

    　　如果能想办法避免屠睢战死，那么大秦除了李信伐楚失利后最严重的一次惨败，也就完全可以避免。

    　　屠睢活着，大秦又能保住一个老将不说，赵佗大概率是去不了南越之地了。

    　　“高……高……”
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