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    时间过得很快，哪怕火星上的一天要更长一些。

    当地下基地初见雏形的时候，那块巨大的飞船残骸也被拆的一干二净了。

    “是时候去侦查第二块残骸了。”

    第二块残骸距离火星地下基地有二十多公里，在拥有交通工具之后，这段距离可以说很近了。

    第二块残骸是舰桥，这里本来应该有各种高端设备，但同样毁于一旦。

    和生态舱不同，这里的设备全部毁于过载，似乎是在飞船解体时发生了某些未知故障，导致能量线路产生了极强的波动，烧毁了所有的线路。

    秦岭本来还希望能从飞船的航行日志中找到些有用的东西呢，这下看来是没有指望了。

    秦岭原本打算问一下捌号，但捌号回绝了所有咨询，看样子是铁了心的想要他自己完成这个任务了。

    那就没什么好说的了，把信息存储单元拆下来，交给专门的分析仪器，看还能不能分析出来点有用的东西，剩下的就是一个字：拆。

    拆解工作仍然由机械完成，秦岭又建造了两台工程运输机，方便转运物资。

    其他几块残骸距离更远，到时候少不了这些运输单元。

    如果能同时拆解所有的残骸，那施工速度肯定能提升不止一个台阶，可惜不行，施工单位数量有限，分散开反而会降低效率。

    又拆了两天时间，秦岭的基地规模再次扩大，这次，一些基础的工业生产设备也被建造起来，关于新飞船的建造计划也开始提上日程。

    翻阅飞船蓝图，秦岭皱了皱眉，蓝图册内，飞船的型号不少，但基本上全都是灰色的剪影，上面用红色的大字写着：权限不足，无法查阅，只有第一个飞船蓝图是可查阅的状态。

    一型飞船，整体外观形似被拉长的蛋，外壳呈乳白色。

    飞船建造工程，分为骨架，核心轴，扩展舱，武器段，外装甲这几期。

    骨架阶段算是最简单的一个阶段，秦岭检查了现有物资库存，除了少数高级合金需要在极端环境下锻造外，剩下的自己都有。
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