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    苏瑞的想法很简单。

    假如跟佘大嘴背后的华威，联手布局it产业，容易触及欧美的逆鳞之一，招来疯狂打压。

    然而合伙造车那就没问题了。

    以华威的管理体系、人材储备以及资金储备等等，综合实力毋庸置疑，考虑到内地市场比较特殊，即使电动汽车的股东们知道，也不会太过于大惊小怪。

    毕竟全球汽车产业的规模，每年高达数万亿美元，不可能被一家公司吃下所有市场。

    到时候先打着“利用华夏人才和价格优势，降低自动驾驶系统研发成本”的旗号，只要电动汽车能够顺利崛起，给合伙人带来巨额收益，就不会有股东给苏瑞穿小鞋，甚至可能会感谢他想办法拉低成本，提高了旗下产品的市场竞争力。

    既然风险不算大，苏瑞当然答应得很爽快，不愿错过当个甩手掌柜，就能暴赚一笔的机会。

    早上9点多钟，家里又迎来一位客人。

    不少机构和散户们，逐字逐句分析起苏瑞的发言稿，试图从中找到通往暴富之门的关键钥匙，比如“碳中和”、“清洁能源”、“4g风口”之类，都在网上被人反复提起。

    财神资本的投资人大会上。

    苏瑞那番“维持现有仓位基本不变，持续看好纳斯达克科技板块”的发言，事后被媒体轮番报道，让世界各地的无数投资者们吃下一颗定心丸。

    主要是影响力已经触及天花板，继续高调只会被枪打出头鸟。

    很多人怀疑苏瑞无法一直延续之前的成功。

    说实话。

    接下来的9个月里，每个月都会安排至少一部新剧，搭配先前的那些爆款剧的续集，大概率能够支撑股价继续上涨。

    直到挂断电话之后，依然处于一种迷糊状态。

    只能说苏瑞不愧是“财神爷最为眷顾的幸运儿”，开完投资人大会后的第二天是周一，纳斯达克指数开盘暴涨。

    纯粹到互相深入了解完以后，就很有默契地不再联络。

    但最起码在他真正失败前，大批投资者们依旧对苏瑞充满了信任，亲切称他为——“财神爷最为眷顾的幸运儿”。

    以奈飞娱乐近期的营收和用户增长率，有评估机构已经开出100亿美元的预估市值，认为它的潜力被严重低估，因为移动智能终端设备的数量，也呈现出暴增趋势。
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