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这个价格真的是惊到了场下的观众。
25.98万起。
顶配再加几万。
就算电池的价格比较贵，但是，这毕竟也就50公里的电池而已，需要花多少钱？
现在市场上卖得最好的雅阁。
就只卖19万。
卖爆了有木有！
怪不得，高怀钧刚才要扯到BBA。
这个价格，意味着这款汉，不仅仅要吃掉传统B级别车部分的市场空间，而且还要吃掉入门级BBA的部分空间！
这就逆天了！
要知道，BBA，是豪车的守门员。
比起B级别车来，是吃得最肥的公司。
德意志，能从废墟中崛起，德系三强的贡献，功不可没！
而现在，华国公司普遍连A级车都搞不定，更不要说B级车，和更高端的BBA豪车市场了。
这个一个华国本土企业凋零的市场，居然有企业，敢出一款车，进行PK和挑战，这想想都让人觉得魔幻！
不过在开始的沉静过后是稀疏的掌声，最后是一片连绵的鼓掌和欢呼声！
有一些友商，并不清楚凌霄科技是为什么这样定价的。
虽然有一些友商并不爽他们，但是不管怎么说，这家怼天怼地的公司，算是为华国的汽车企业打前站，这就应该赢得他们的尊重。
有人会为了颜值，产品力，省油，多花上几万块钱买车这种大宗不动产。
但是，这是建立在品牌优势基础上的。
这样做的，往往都会是大型汽车生产商。
凌霄科技的汉，能不能做到这一步，在坐的所有人，心里头其实都拿不准。
毕竟，多几万块，这往往不仅仅是多几万块的销售额，这是多几万块的利润啊！
可以说，很多在场的观众，其实都为这个叫做凌霄科技的公司给共情到了。
但是，现在的问题是。
如此高的溢价，甚至，比起雅阁来，都高出整整大7万块钱来，挑战B级别车市场。
这绝对是一个，超级艰巨的任务！
这，太难了！
所有的华国汽车企业，可都没这样干过！
凌霄科技，在摸着自己过河！
。。。。。。
很快，发布会结束后不到一个小时。
很多在场的媒体，都发布了相关的文章和简要的视频。
不过，在这样的氛围之下，在天涯论坛上，就发布了一篇热帖！
【华国的汽车大变局――汉能否引导汽车发展方向！】
这段时间，凌霄科技的营销负责人周舟，对这个产品在线上线下进行了一番炒热。
按照高怀钧的指示，他雇佣了，超过大几百人，以‘华国汽车复兴’为关键词，搅动了线上的一片热海！
但是，让人没想到的是，汉+周天皇的模式，引发了如此大的热议和关注度。
在金融危机和石油危机的背景之下，所有的民众，其实对于未来都有些迷茫，部分地区的房价，甚至创造了历史新低。
这个时候，高瓴公司，居然可以推出一款高端B级别车。
在这样的反差之下，怎么能不吸引人们的眼球！
可是，让高怀钧没想到的是，这个发布会的影响力，发酵得是如此的快。
这样一篇接近万字的罕见专业评论文章，并不是周舟要求的软文，而是出于一位参与了产品发布会的普通网友之手。
上面图文并茂地，从华国在1950年开始的，从卡车工业发展起来的汽车制造，到09年华国汽车行业，现在只能聚焦于A级别车和低端车领域。
中间和高怀钧的发布会一样，用几个大图表，分析了凌霄科技的这款汉，在市场上的未来前景。
最后的时候，这篇文章还预测了。
现在这个时代，汽车行业，尤其是华国汽车行业，还远远没有到存量竞争的状态。
所以，现在可以有两条，甚至多条竞争赛道的导入，可以有效地增强华国汽车行业的地位。
而现在，凌霄科技的汉，用一种叫做增程器的工具，实现了油耗和动力的平衡。
这种平衡，不仅仅可以实现单车燃油消耗的减少，而且可以在充电设备缺少的情况下没有里程焦虑，这将是一个很好的燃油汽车到纯电汽车中间的过度产品！
不仅仅是如此，这种增程器，并不需要一流的发动机。
‘汉’这款汽车所搭载的增程器并不出色，1.5T四缸增程器，采用了超高压燃油喷射系统，热效率40.5%，这个增程器的热效率，哪怕是放在发动机产品里也不算出色的，更何况它还是个增程器。相比发动机要兼顾和变速箱的匹配，兼顾各种路况下的NVH，增程器只需要做好高转速下的热效率和NVH就可以了，因此可以使用阿特金森循环，调教的难度更低。
并且这款车还有效规避了变速箱这个专业壁垒最深的区域，只需要在底盘，这个含金量最低的地方下功夫即可！
或许，这就是传说中的弯道超车。
属于华国汽车业的新时代，即将来临！
每个关心华国，关心华国汽车的人，细细看完之后，都情不自禁地，眼眶湿润了。
只感觉，胸腔中有一股情绪在积攒，不知道要如何宣泄和倾诉！
这篇帖子，一看就是一个专业搞汽车的专业人写的。
在水军，哦不，有心人的推波助澜之下，被迅速连载到了大大小小上百个BBS和灌水论坛之中，成为了一时的最热帖子。
而天涯的这个原创版本之中，阅览量很快就超过了10万+，而回帖量，甚至很快超过了2000+，几乎在凌霄科技水军的疯狂引流之下，很快就超过了3000+！
开始，大家伙都在一本正经的交谈‘汉’这款车。
【看完发布会的那个视频我第一感觉就是非常的嫉妒，md，拍的这么帅，卧槽！】
【你如果在我面前，我会给你点上一根烟，说一句大哥你的车真漂亮！但这里是天涯，我只能说跟我的私人飞机比起来啥也不是】
【要是个国外品牌，还不得50万起步】
【凯美瑞表示：别这样。】
【外国的那些辣鸡的B级别车，收了多年的智商税，是该抛弃它了。】
【第51章】
不过，悲观者也是非常之多。
【这款车的确太贵了！一款B级车，居然要26万，还是起步，如果是这个价位，为什么我不添加一点钱，上BBA泡PLMM，不好吗？现在这个车，估计只能泡恐龙！】
【的确是这样的，汽车工业是在工业领域的皇冠之上的明珠，华国企业，完全无法攻克！】
【汽车三大件，内饰结构，约由1万多个不可拆解的独立零部件，这些都是汽车工业大体系的一部分，华国企业在这部分涉及的太少太少了，我觉得很难完成！】
【普通量产车要造好还是需要更多前提定义的。普通家用车更多是成本段上带量采购平摊成本，需要照顾政策和更多消费场景、大多数人的审美、市场营销等等。这些地方要赶上，是非常有难度的。】
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