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    第二天一早，许东先去了码头造船厂，组织改装船的试航。第一艘试航的船是蛟龙号，这是用穿越来的气垫艇改装的，属于许东最大的秘密。

    考虑了一番后，许东感到吴东是第一批跟着自己的人，一贯忠诚，而且几次使用现代推进器，对于许东带来的神奇物品有些思想准备。于是，便决定让吴东跟自己去试航。

    来到蛟龙号旁，先拉开一层木质的滑门，便露出了原来气垫艇的合金舱门。许东一按指纹解锁，进入了气垫艇内部。然后指挥吴东掀开舱面的帆布，露出太阳能电池板。随后启动发动机，在螺旋桨的推力下，蛟龙号缓缓离开了码头。

    离开港口，许东慢慢加速，不一会儿，蛟龙号的速度就提升到了15节，将近每小时27公里。加了木壳后，不可避免地损失了一些速度，最大船速从20节降到了16、17节左右，不过在明朝也够用了。

    吴东第一次去进入到气垫艇舱室，看着满屏的仪表，闪烁的显示灯，就像刘姥姥进了大观园惊得嘴都合不拢了。

    许东也没有解释，这些高科技解释了他也听不懂。不过考虑以后可能还要吴东操艇，就教了吴东如何加减速，如何打舵控制方向等基本操作。吴东毕竟也是有经验的，不一会儿就学会了如何操船。

    许东让吴东操船，自己则进入气垫艇各个舱室，进一步查看物资。来到动力舱后，许东惊喜发现里面还装着一部小型机床，当时是为了一旦有故障维修方便，不仔细查看，许东都忘了这回事。

    现在有了这个机床，尽管是小型机床，就能够解决加工轴承等关键部件上的难题了，这让许东对攀爬科技树有了更大信心。

    在海上航行了半个多小时后，许东指挥吴东返航。吴东从来没有操控过操纵性能这么好的船只，连呼还没有开过瘾。

    接着试航旅顺号，许东考虑到穿越带来的1.2吨柴油已经用了快一半了，决定试试岛上新提炼的柴油。

    为了保险起见，许东让人用两层纱布又把岛上提炼的柴油过滤了一遍，再加入了油箱。启动发动机后，出气管喷出一阵黑烟后，顺利启动成功。许东听了下发动机声音，没有异常，于是就放下心来。

    看来辽东自然流出的原油质量很高，那里也是后世的重要产油区，下次要去多搞点原油了。

    发动机启动后，许东等人驾着旅顺号就出港了。由于柴油供应有了新来源，许东也大方地试航了两个多小时，全面检验发动机对新柴油的适应能力。
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