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结果就是一直到会议正式开始，几乎每一个与会者都要跑过来和常浩南握一握手，让后者一度有些不太适应。
好在这样令人如坐针毡的状态并没有持续太长时间。
“各位来自科工委、经贸委以及对外经济贸易合作部的同志们，我们的会议现在开始。”
随着丁高恒简练的开场白，整个会议室中顿时安静了下来。
像是丁高恒和王宇忠这样的人，自然不可能在这种内部会议上亲自开口长篇大论，因此是由一名坐在常浩南身边的办公厅工作人员负责对整个波音-麦道并购案进行简单回顾。
华夏与欧洲从去年年12月两家公司宣布合并开始，就采取了策略类似的动作，也就是以并购双方向各自境内的航空公司销售产品，且将对经济区域内大型商务喷气式飞机市场产生重大影响为由宣布行使管辖权。
不过刚开始的时候，两边还处在一种“立场接近但各自为战”的状态。
但双方都很快意识到，这么搞很容易被各个击破。
例如在二月份的时候，美方就利用那次发生在阿尔卑斯山区的空难，试图先迫使欧洲妥协。
不过这在随后反而间接促成了华夏和欧洲在航空安全和航空制造领域的深度合作。
也就是4月份签署的那个协议。
这显然是一件完全出乎FAA预料的事情。
以至于直到一个多月以后，协议内容被完全确定下来的时候，他们都没能做出什么有效的应对措施。
不过那之后美国人也不是毫无动作。
比如通过和带英新一届内阁的沟通，发现6月末的那次，背后就是美方在推波助澜。
当然，要说他们自己一点想法没有，那正常人肯定是不能信的。
只不过如今双方关系转暖，大家也就心照不宣了。
而随着最后一个国家英国的批准，7月4日，欧盟委员会正式通过一项具备法律效力的决议，宣布波音与麦道的并购行为与共同体市场不相容，要求并购当事方对原并购计划进行修改。
两天之后，美国国防部联合司法部向华夏和欧盟两方面发出通知，称否决该项并购将会给美国国防利益、相应的服务业及美国国内的就业市场造成极大的损害。
不过在随后的一周时间里并未得到任何回应。
任谁都知道，这种空口无凭的威胁实际上是走投无路的表现。
果然，7月15日，也就是前一天，波音公司宣布获得商务部的批准，开始与欧盟和华夏进行三方谈判，并表示正考虑在并购协议中加入防止限制竞争的相关条款。
当那位工作人员说完最后一项内容之后，会议室里顿时爆发出了如雷般的掌声。
不需要组织、也不需要带头。
实际上，整个会议室里面，最需要这个流程的可能是常浩南自己。
尽管他在背后推动了华夏从入局一直到跟欧洲方面加深合作再到如今破局的几乎全过程，但却并没有对这件事进行持续性的跟踪关注。
就连波音公司做出让步的决定，都是来了会议室之后才知道的。
但即便是那些之前就已经得知了这条消息的人，在这种场合下也依然难掩激动。
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