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    “放心吧，小常同志，时代已经不同了。”

    “只要我还在型号总师的位置上一天，就一定要把这个项目继续推下去。你们的航发已经在飞机上证明了自己，所以我想，国产燃机最需要的，也就是信任和机会。”

    ……

    尽管白天的大堵车一直持续到了下午三点钟，以至于很多从濠江赶来的外国展方人员错过了整个飞行表演部分，但这件事情毕竟造成了相当大规模的轰动，晚上的新闻联播还花费大篇幅进行了专门报道，所以等到这天晚上的时候，该知道这条消息的人已经知道的差不多了。

    不过相比于华夏国内的欢呼雀跃以及各种连锁反应，歼8C的表现在国外，尤其是西方那边掀起的波澜就要小上不少。

    对于他们来说，这毕竟只是一种第二代改型战斗机，似乎并没有太多值得关注的价值。

    也可以说，1996年这功夫，西方世界从心底里还并不觉得华夏能够给他们带来什么威胁和挑战。

    这个时候的华夏在大多数西方人眼里，基本上就只是一个潜力很大的市场。

    只有一些从事航空产业，或者空军研究的业内人士，以及本来苦于不知道该如何用足够的篇幅来报道这次航展的记者对此比较关注。

    就在常浩南参加晚宴的同时，舟车劳顿一整天的外国参展商和记者们才总算被送回了位于濠江的酒店内。

    一名男子回到房间，把肩上的背包甩在旁边，然后整个人向后仰倒在床上。

    显然，刚刚过去的一天让他感到非常疲惫。

    几分钟之后，房门再次被打开，另外一个人背着同样款式的器材包走了进来。

    “亚历克斯，今天收获如何？”

    躺在床上的那个人艰难地撑起身子，向同伴问道。

    “糟透了，我们那辆车一直到下午两点钟才把我们送到航展现场，一切都已经结束了，开幕式、飞行表演，我错过了所有值得写进报道的部分。”
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