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    在雷德尔的亲笔信中。康拉德.帕齐希被描绘成一个值得信赖、无限忠于德国的正直军官，两人早年就曾在基尔共事。雷德尔在信中还提到自己担任“塞德利茨”号参谋官初期常常和帕齐希一起到冯.劳伦茨将军在基尔郊区的别墅做客，有一次恰好海诺也在他这位表舅家做客，四人相谈甚欢。

    对于那段往事，张海诺很遗憾的并没有从真正的海诺那里继承。且不说他是相信雷德尔的眼光还是相信这个长着一双明亮蓝眼睛地德国波罗的海军区谍报处长，他的计划从一开始就是为下一场战争做准备的。因此不可能一直游离于德国海军之外。雷德尔是个素来稳重的人，既然他选择了这位帕齐希作为使者，至少说明他已经有能力在一定范围内掌控局势，而这也是张海诺一直等待着的“契机”――在他的预想中原本是要等到1928年雷德尔升任海军总司令

    在原来的历史上，雷德尔担任海军负责人之后就曾任命康拉德.帕齐希为海军谍报组负责人，帕希奇工作认真负责且精力充沛，他的宽厚正直让他无法和国家秘密警察共处，后来因为海军侦察机越界侦察一事而遭到希莱姆地抨击。最终被无奈解职，他转而担任袖珍战列舰“格拉夫施佩海军上将”号舰长，在战争爆发之前又回归本行。

    几分钟之后，了望台上的哨兵报告说西面发现飞机，不一会儿，张海诺他们通过肉眼就已经能够看到那三个黑点，那是一架经过改装地寇蒂斯jenny教练机和两架hs-2l型水上.弗雷德将驾驶尾部带有钩子的教练机进行甲板着陆试验，然后再从甲板上起飞――这一点借鉴了美国人最初的成功尝试，而另外两架水上飞机则在附近海域担任警戒。必要时可以执行救援任务。

    “保持航向，慢速航行。升绿色信号旗！”作为这项试验的总负责人，张海诺向这艘远洋货轮的船长塔布.罗萨斯下达了命令，而按照预先的约定，桅杆上的绿色信号旗对飞行员来说意味着“甲板就绪，随时可以降落”。

    随着距离的拉近，两架随行的水上飞机一左一右离开，只剩那架双翼的陆基教练机径直朝这边飞来。为了确保降落试验顺利进行，弗雷德他们事先已经将这架飞机上的多余部件拆去，只留下升空所必备的核心部件，油箱里也只保留能够供它在萨尔瓦多和货轮之间作往返飞行的油料。

    远远的，弗雷德摇摇机翼示意他已

    降落准备，但他的旧式双翼机并没有急着进行着舰尝先从货轮上方低空略过。在距离最近的时候，船上的人能够清楚地看到穿着飞行夹克、戴着挡风眼镜的弗雷德在朝这边挥手，人们随即报以一阵热烈的欢呼。

    此时置身于这艘货轮上的。皆是经过筛选的可靠人员，包括u21和u148艇组的艇员、37名有过在德国海军服役经历的造船厂雇员以及30名德籍司炉工。

    热烈的掌声并未持续太久，因为弗雷德和他的双翼机很快就远离了货轮，大45分钟之后，他和他地飞机转到了货轮的正前目光渐渐从仰视转为平视，这时候没有人再说话，整个舵室里甚至可以听到大家紧张地呼吸声。只见那架双翼机继续平稳的下降，货轮顺风。也就意味着迎面而来的飞机出于逆风状态，每当它的机翼因为气流晃动一下，人们的心就会不由得提到嗓子眼。时间几乎因此而停止。但最后地时刻还是到来了，飞机距离货轮只有不到20米的时候，人看到飞速转动的螺旋桨后面那张同样严肃和紧张的脸。

    在萨尔瓦多简陋的机场上，有一块和这艘货轮完全相同的模拟飞行甲板，就在过去地几个星期时间里。弗雷德和飞行员们已经进行过不下百次降落练习，成功率达到百分之八十以上，因此在进行真正的甲板降落尝试之前，弗雷德显得信心饱满。尽管如此，张海诺还是提醒他，如果降落之前位置不理想。可以拉起飞机重新来一次，实在不行也不用勉强。
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