第四十五章 和平-《赤龙军战记之千年帝国梦》
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发布 湮没在历史烟尘中的旧时代文明给现今的人类文明留下了丰富的遗产。暂且不提基于人类根劣性而首先应用于到战争武器之上的发掘技术,其中铁道列车系统的应用带来了深远的影响。
发布 这种在应用在旧时代中期,便利的运输系统最早被旧华龙共和国的少数技师所掌握,但相关的动议其及需要动用的庞大人力、财力和随之产生的利益分配等一系列问题在华龙进入“大政奉还”,旧共和国向新帝国时代转变的复杂政治格局期间不得不被无限期搁至。
发布 刚刚稳定北方并开始在这片新领土上构造崭新的国家,急欲将整个辽阔的北方新领土更为有效率的掌控在手中的镇北大将军殿下注意并认识到这项发掘技术的重要性和实用性。在相当隐蔽的操作后,相关的技师人员和队伍到达了北方。
发布 约在347年后半,北方新领土政府以在第一次北方战争中为北方军所俘获的十数万精壮俘虏为主力,再发动相当数量的民工开始以三大北方驻军行营首府为核心辅设如同蛛网一般的铁路线路和简宜公路线路。
发布 北方行营首府俾斯曼、西南行营首府贝威兰斯及东北行营首府塞尔茨维尔。以当时北方新领土的稳定况态划分,首先动工及完成的第一阶段工程是以东北行营首府为核心的庞大运输系统。负责防范新英格兰王国本岛侵袭及监视阿德姆斯商盟自治领土动向的北方军第3集团军在整个运输线路完工后可以迅速的将兵力视情况所需调动到行营所辖领域的任何一处。
发布 在军事作用外,铁路也开放部份线路作为民用。商人都愿意花费不多的金钱来使用这种便利的运输工具缩短货物运转时间和保障特殊商品的保质期。
发布 对于一些资本并不丰厚的商人而言,352年的4月中旬至5月末实在是损失惨痛的“黑色四十天”。商盟与俾斯曼的对立及随之的军事对峙使商品市场的流通大受影响,一些被商盟垄断的货物也出现短缺,这对于其他商团和独立商人而言无疑是大好的良机。
发布 商盟凭借着在第一次北方战争中的投资一跃成为大陆商圈中的巨无霸,对此不满并企图借着战争机会取而代之的次级商团或有实力的独立商人大有人在。在这种时候,如同作战一样,谁能够第一个填补商盟退缩而留下的空白谁就能够成为新的,取代商盟傲视群雄的王者。
发布 速度无疑就是关键。但北方军以紧急状态为由封锁了铁路运输线,从而导致了大量的商品积压。而这种情况在持续了数十日后也没有因为商盟与北方新领土的和解而告终,与之前空荡荡的铁路运输线不同的是,一列又一列的军列一刻不停的奔驰在轨道上。
发布 大量的部队和作战物资正从东北行营调往新的战区--北方六国领域。
发布 时复兴历352年6月3日,当格雷斯*赤龙睁开眼时,军列已经在昨晚进入北方六国中与新领土接壤的埃克王国境内。这是在第一次北方战争就被北方军全面占领并扶值了傀儡代理人的北方小型国家之一。
发布 在病痛和毒瘾的双重冲击下,宁静的睡眠对于这位北方统治者已是一件较为奢侈的享受。原本只是摒退侍从卫士想小休一下却不曾想到居然安安稳稳的睡了大半夜。
发布 启动通往外间的电铃,次席副官长何凯上尉立刻走了进来。
发布 “本镇睡了多久?”
发布 “殿下,也才不到六个小时。”
发布 首席副官长是赤龙最为信任的兄弟破军*赤龙,但此时并不在兄长的身旁。
发布 “殿下,按照您昨天的命令,几位将军阁下已经在外等候。”
发布 从东北行营调往北方六国的部队包括第3集团军所属第33军的六个整编师团和行营预备队第1机械化突击军所辖的第2装甲师团及第8机械化师团。
发布 第33军目前情况特殊。在刚刚平息的,北方军团历史上首次大规模军队叛乱中,这个主力军的主要军事主官及师团指挥官几乎全部被捕,受此牵连的中下级军官更是高达数百人之多。而这个数目还只是秘密警察刑讯的最初阶段,随着审讯的深入,叛乱份子的数量更是成倍增加。
发布 “知道了,本镇一会就出去,你先退下。”
发布 与几名新任命的33军辖下师团指挥官共进早餐是预定的安排。但此时,次席副官长又报告道:
发布 “殿下,一小时前刚刚收到的战报,商盟舰队于达达尼亚海峡大捷,首批登陆部队已经出发。”
发布 格雷斯*赤龙停滞的一下,随即挥手示意次席副官退下。
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