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    两人的私交不错，在电话之中聊起来差点没完，加之马德龙的话比较多，话题就扯得有一点远，不但扯到了方舟600客机，也聊到了天峰科技公司正在准备研制的新款发动机。

    这一款发动机设计全面启动，设计技术大纲经李天峰把关，设计型号申请也正在进行，如果不出意外的话，很快就会通过，发动机代号涡扇26。

    这不，马德龙就道：“李总，你们的新型发动机什么时候研制成功，我们先订购200台。”

    李天峰道：“马总，你想成为这一款发动机的首个国内用户？快了，一年左右就差不多了，发动机正进入全面研制阶段，如果不出意外的话，发动机代号为涡扇26发动机。”

    马德龙道：“李总，你们的速度真快，不但进入了全面研发阶段，而且发动机的代号都已经定了。”

    李天峰哈哈一笑，“马总，涡扇26发动机不错哦，不过，它已经有第一个用户，你们只能做第一个国内用户。”

    马德龙哈哈一笑道：“李总，我又要恭喜你了，涡扇26发动机的第一个用户我猜应该是空客吧。”

    李天峰道：“正是空客，空客公司已经和我们签订了200台涡扇26发动机的订购合同，合同签订正是上一个月的事情。”

    马德龙道：“李总，运25运输机首飞，我一定过来，首飞之后，我们谈一谈涡扇26发动机的订购，我们也想订购200台。”

    李天峰道：“马总，没有问题。欢迎你们的到来！”

    涡扇26发动机，推力范围从一万磅至七万磅，比涡扇16推力更大，更先进，综合性能更出色。

    如c919大型客机目前清一色使用两台涡扇16发动机为动力，如果商飞公司订购涡扇26发动机。也可以用两台涡扇26发动机做为动力。

    当然，如果有更大型的客机，也可以用涡扇26发动机作为动力，如200座级，或300座级的大型客机，甚至400座级客机的动力也能胜任，毕竟涡扇26发动机的推力不小。

    空客此次订购200台涡扇26发动机，将用于多个机型，使用范围很广。机型跨度比较大。

    ………

    12月6日。

    进入12月份之后，即使宋州市属于江南，但还是渐渐转冷，尽管气温不到10摄氏度但还是难以抵挡大家的热情，因为今天是运25运输机首飞。

    前来观看的人超过一千人，不但有航空工业界人士，也有政界人士，以及国外友人。以及一些航空工业爱好者和民众。

    当然，记者不少。运25运输机的首飞属于大新闻，大家自然想掌握第一手资料，抵达城南基地机场的记者至少两、三百，其中不少还是外国记者。
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