第六百五十三章 运25首飞-《航空梦》


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    两人的私交不错,在电话之中聊起来差点没完,加之马德龙的话比较多,话题就扯得有一点远,不但扯到了方舟600客机,也聊到了天峰科技公司正在准备研制的新款发动机。

    这一款发动机设计全面启动,设计技术大纲经李天峰把关,设计型号申请也正在进行,如果不出意外的话,很快就会通过,发动机代号涡扇26。

    这不,马德龙就道:“李总,你们的新型发动机什么时候研制成功,我们先订购200台。”

    李天峰道:“马总,你想成为这一款发动机的首个国内用户?快了,一年左右就差不多了,发动机正进入全面研制阶段,如果不出意外的话,发动机代号为涡扇26发动机。”

    马德龙道:“李总,你们的速度真快,不但进入了全面研发阶段,而且发动机的代号都已经定了。”

    李天峰哈哈一笑,“马总,涡扇26发动机不错哦,不过,它已经有第一个用户,你们只能做第一个国内用户。”

    马德龙哈哈一笑道:“李总,我又要恭喜你了,涡扇26发动机的第一个用户我猜应该是空客吧。”

    李天峰道:“正是空客,空客公司已经和我们签订了200台涡扇26发动机的订购合同,合同签订正是上一个月的事情。”

    马德龙道:“李总,运25运输机首飞,我一定过来,首飞之后,我们谈一谈涡扇26发动机的订购,我们也想订购200台。”

    李天峰道:“马总,没有问题。欢迎你们的到来!”

    涡扇26发动机,推力范围从一万磅至七万磅,比涡扇16推力更大,更先进,综合性能更出色。

    如c919大型客机目前清一色使用两台涡扇16发动机为动力,如果商飞公司订购涡扇26发动机。也可以用两台涡扇26发动机做为动力。

    当然,如果有更大型的客机,也可以用涡扇26发动机作为动力,如200座级,或300座级的大型客机,甚至400座级客机的动力也能胜任,毕竟涡扇26发动机的推力不小。

    空客此次订购200台涡扇26发动机,将用于多个机型,使用范围很广。机型跨度比较大。

    ………

    12月6日。

    进入12月份之后,即使宋州市属于江南,但还是渐渐转冷,尽管气温不到10摄氏度但还是难以抵挡大家的热情,因为今天是运25运输机首飞。

    前来观看的人超过一千人,不但有航空工业界人士,也有政界人士,以及国外友人。以及一些航空工业爱好者和民众。

    当然,记者不少。运25运输机的首飞属于大新闻,大家自然想掌握第一手资料,抵达城南基地机场的记者至少两、三百,其中不少还是外国记者。
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