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    首台量产的涡扇30发动机顺利交付用户，这一件事情的余波，久久都未消逝，尤其是在国内。

    国内一些航空公司的负责人甚至在想，是不是订购几架空客a380客机，且指定必须使用涡扇30发动机作为动力。

    去年在京城的举行的涡扇30发动机全球新闻发布会，李天峰和大家算了一笔经济账。

    涡扇30发动机的超低油耗，使用涡扇30发动机作为动力的空客a380客机飞一趟欧洲，光燃油就要节省20%至30%，另外，涡扇30的维护成本、使用成本都很低。

    这么一笔经济帐算下来，装有涡扇30发动机的大客机自然更受欢迎。

    国内，不少的民众在热议，甚至，部分对涡扇30发动机性能比较了解的民众更是异常的喜悦，仿佛遇到了一件大喜事一样。

    “涡扇30发动机开始交付，不久之后，我们就能乘坐使用涡扇30发动机作为动力的客机。”

    “哈哈，涡扇30首台量产发动机交付，它的竞争对手们估计想哭了。”

    “是哦，咱们的涡扇30发动机性能如此出色，是不是有一点太欺负人的味道。”

    “……”

    国内火爆的余波，久久都未能散去，而空客公司的高层几乎笑得合不拢嘴，涡扇30首台量产发动机交付，短短几天的时间之内，空客公司就签了几个订单，都是订购a380客机，且指明必须使用涡扇30发动机为动力。

    几天就被订购数十架a380客机，空客的高层们甚至在想，向天峰科技公司订购200台涡扇30发动机，是不是太少了。

    ………

    天峰科技公司。

    李天峰得知了一个新消息，美国方面f22战机生产线已经正式启动，生产新一代的f22战机。

    新的f22战机，在原来的基础上进行了技术升级。性能提升，只是不知道和歼30战机相比，孰优孰劣。

    不过，根据李天峰的分析。以及掌握的一些关于f22战机的情况，李天峰知道，f22战机虽然进行技术升级，性能有一定的提升，但和歼30战机相比。还是有一定的差距。

    面对f22战机生产线重启，美国方面将生产新型的f22战机，李天峰表现得比较淡定，但军方有一部分人，还是表现得比较担忧。

    这也可以理解，长期以来，中国方面的空军力量，不，整个军事力量都被美国压制，和美国相比。有不小的差距。

    随着歼30战机，以及歼18战机的批量列装部队，这种差距马上迅速缩小，就空军力量而言，凭借歼30战机的先进，有可能会和美国并驾齐驱，甚至超越美国方面都有可能。

    正当大家满怀激情和希望的时候，认为要打一个翻身仗的时候，传来了美国将生产制造新型f22战机，部分军方人士表示担心。非常正常。

    估计张海平也是其中表示担心的军方人士一样，张海平还特地给李天峰打来电话。
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