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    听到这明显带着兴奋和激动之情的大喊声，大家纷纷朝天空看去，这么一看，不少人已经看出来了。

    这是眼镜蛇机动！

    眼镜蛇机动是著名的过失速机动动作，是由前苏联的su-27战斗机首先试飞成功的。1989年6月在巴黎航展上，前苏联著名试飞员维克多尔?普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动，震惊全场，因此这一机动动作又被称为“普加乔夫眼镜蛇”机动。

    机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过148公里/小时的速率减速，然后减速到110公里/小时，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。

    漂亮！

    太漂亮了！

    大饱眼福！

    亲眼看到这精彩的眼镜蛇机动，不少人的脸上，浓浓的喜悦和兴奋之色，仿佛是自己刚才完成了精彩的机动动作。

    垂直爬升！

    急转向！

    滚筒机动！

    眼镜蛇机动！

    以及后续的一系列精彩动作，如破s机动，回环斤斗，倒飞，翻滚等等精彩动作，一一展现在了自己的面前。

    如果是以前，歼10战机要完成这一系列的精彩动作，还真有一定的困难，即使能完成，绝对没有这么轻松和精彩。

    不少人看到这些系列的精彩动作，简直如痴如醉，太精彩了，这样大饱眼福的事情，可很难遇到。

    李天峰从头至尾。看完这一系列的动作，心中想到，涡扇20发动机，太给力了！

    高空之中。这架歼10e完成这些一系列的精彩动作，刘少校开始请示，是否返航。

    听到指挥中心传来“可以返航”的命令之后，刘少校驾驶这架战机开始返航，战机对着机场跑道。高度渐渐降低，开始降落。

    偌大的指挥中心之中，大家纷纷不约而同的站了起来，根本就不要有人提起，大家纷纷热烈的鼓掌，用热烈而经久不息的掌声，欢迎这架歼10e战机的返航。

    良久，直至那架战机在跑道上顺利滑行，然后完全停下来指挥，这热烈的掌声才停息下来。

    大家透过玻璃。能看到远处一大群的人，纷纷朝着这架战机跑去，这是机场的地勤人员，维护人员，以及飞机制造厂，天峰科技公司的技术人员，大家必须第一时间对飞机和发动机进行详细的检查。

    掌声停息。

    魏总和许上将高兴的对视一眼，可以看出来，两人对刚才首飞非常的满意，没有想到。装上了涡扇20发动机，歼10战机的机动性能提升了一大截，精彩而轻松的完成了这么多精彩的动作。
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