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    孙小平、丘文安等人，更是知道得非常清楚，为了下一款出色而优秀的发动机，天峰科技公司的第二代核心机已经准备开始设计了。

    涡扇20发动机首台原型机装配质量出色，完成装配之后，按照要求，进行了严格的检查，然后，发动机送至试车工程中心，开始首次地面试车。

    首次试车，李天峰当然亲临现场，在试车控制监控室里面，李天峰亲自看了首次试车。

    首次试车，非常的顺利，各性能参数全部合格，发动机顺利完成冷启动，热启动，冷运转，假开车，慢车工作状态，巡航工作状态等等。

    这样的试车，进行了一上午，下午，试车难度加大，对发动机的考验也加大，要进行最大功率状态试车。

    下午，整个试车监控控制室内，人员非常多，除了试车员，还有一些技术员，以及李天峰，孙小平，丘文安，曾庆海等。

    涡扇20发动机经过大家的设计，试制，总装，现在开始试车，大家自然都要来亲自看一看。

    因为是最大功率状态试车，在这一状态试车之前，按照惯例，发动机还是进行了启动，且启动时间比较长。

    在启动机的带动之下，发动机启动，发动机开始工作，在没有供油的状态之下，发动机持续运转120秒。

    120秒的运转，主要是让发动机有一个适应过程，也以便再检查一遍，发动机是否有什么异常，为最大功率状态试车做准备。最大功率状态，是对发动机的最大考验。

    整个试车监控控制室内，非常的安静，大家不是透过面前巨大的玻璃看着试车台上的这台涡扇20发动机，就是看着试车控制台上的一系列的显示屏，注意着各项试车参数。

    李天峰也仔细的看着这台发动机，脸上波澜不惊。

    试车指挥员见120秒时间一到，发动机各项参数正常，马上大手一挥，指示发动机进入慢车工作状态。

    进入慢车工作状态之后，运转30秒，一切无误，各参数正常，发动机开始加速，点火，进入巡航状态。

    进入巡航状态，发动机的动静明显大了起来，大家能听到那种尖锐的，小函道比发动机特有的呼啸声。

    这尖锐的呼啸声，李天峰听起来，非常的悦耳，完全在正常发动机之内，甚至，这样的声音，听上去有一种独特的感觉，非常好听。

    巡航状态，额定功率状态，发动机的功率攀升，从试车控制台各液晶显示屏上面可以看出来。

    发动机的功率曲线开始攀升，推力，油耗，噪音等等，也开始随着一路上升，发动机开始进入最大功率状态。

    李天峰没有看任何一款液晶显示屏之上的数据，此刻，李天峰透过自己面前巨大的玻璃，正看着试车台上的这台发动机，两耳仔细的听着发动机的声音。

    发动机不但声音明显加大，而且，李天峰看到，发动机的尾部喷管明显开始不同，从这里，喷出炙热的，长长的火焰……
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