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    在谭筱筱大四正式进入卫修在沫省投资的项目游乐园实习的时候，也就是九月中旬，德国o公司在官网上发布公告，宣布出售公司持有的波鸿蒂森能源有限公司100%股权，出售价为2.033亿欧元，为了保护收购者的**权益，收购方的资料并没有被公布。

    这条消息并没有引起太多的业内关注，许多投资人看到这条新闻，脑海中冒出的第一个念头就是，o终于将这个累赘卖了！第二个念头就是，这是哪个傻逼接的盘？

    心中虽然这么想着，但是并没有谁还真的费工夫去调查一番。

    这件事如果发生在国内，两亿多欧元合约14多亿人民币的收购案，怎么也得炒上财经版块的头条，再不济也能在财经版块上占个不错的位置。然而到了强者如林的杜塞尔多夫，这事就显得有些无关紧要，甚至有时候甚至不如一个强势金融巨头花边新闻来得吸引人的目光。

    o或许真的对蒂森能源公司管理层失望了，签字那天都没有让蒂森能源管理层出面，整个抛售简直直接就是将蒂森能源公司一股脑全权打包甩了，包括合约下的公司雇员。

    没人知道这场不被人重视、甚至没多少人提起的收购案，将会成为21世纪最失败的商业失败案例，也是21世纪最成功的一起收购案例。

    更没人知道，这家臭名远扬不被所有人看好的公司，将会成长为多么恐怖的商业帝国，真正意义上的商业帝国！

    九月25号，蒂森能源公司总部一片热闹而肃然，热闹那是表面的热闹，肃然是人心的肃然，这其中又有几分忐忑，几分惶恐，几分紧张，几分迷茫不足为外人倒也。

    或许财务真的是紧张到一定程度，也或许是德国务实谨慎的性格，也许纯属国度不同而造成的文化差异，蒂森能源公司总部并没有打出什么欢迎条幅之类的东西。

    只是公司门前的站满了蒂森能源公司的所有管理层，大家西装革履，神色沉默，嘴唇紧闭，德国人严谨而无趣的感觉似乎一览无余。

    “四十了！”一位高管看了一下手表，吐出一个数字。

    众人闻言，精神一震，o总部，不，原东家派来交接的负责人说他们大约在四十五就到，那么说明他们未来的老板即将过来。

    果然，在四十五分的时候，远处驶来三辆黑色宝马，车队看起来很是低调，聚集在蒂森能源公司门前的高管们纷纷聚拢起来。

    宝马车缓缓驶入公司门前的停车位，三辆并排而停，有diǎn让人难以分清哪个是老板的座驾。
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